بندرگاہوں کی بھیڑ پوری دنیا میں پھر سے پھیل رہی ہے!

کلارکسن نے نوٹ کیا، "جبکہ 2022 میں اب تک تجارتی حجم پر متعدد عوامل کا دباؤ رہا ہے، بندرگاہوں کی بھیڑ کی وجہ سے مسلسل رکاوٹیں چارٹر مارکیٹ کے لیے انتہائی مثبت رہیں،" کلارکسن نے نوٹ کیا۔

جرمن کیریئر Hapag-Lloyd نے جمعے کے روز ایک تازہ ترین آپریشنل رپورٹ جاری کی، جس میں دنیا بھر میں کیریئرز اور شپپرز کو درپیش ہزاروں بھیڑ کے مسائل پر روشنی ڈالی گئی۔

ایشیا: جاری وبا اور موسمی طوفان کی وجہ سے، ننگبو، شینزین اور ہانگ کانگ جیسے بڑے چینی بندرگاہوں کو یارڈ اور برتھ کی بھیڑ کے دباؤ کا سامنا کرنا پڑے گا۔

رپورٹس کے مطابق ایشیا کی دیگر بڑی بندرگاہوں میں سنگاپور کی یارڈ کثافت 80 فیصد ہے جبکہ جنوبی کوریا کی سب سے بڑی بندرگاہ بوسان کی یارڈ کثافت اس سے بھی زیادہ ہے جو 85 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔

یورپ: گرمیوں کی تعطیلات کا آغاز، ہڑتالوں کے دور، بڑھتے ہوئے CoVID{0}} کیسز اور ایشیا سے جہازوں کی آمد نے اینٹورپ، ہیمبرگ، لی ہاورے اور روٹرڈیم سمیت کئی بندرگاہوں میں بھیڑ پیدا کر دی ہے۔

لاطینی امریکہ: ایکواڈور کی بندرگاہ کی کارروائیوں میں ملک گیر سطح پر جاری مظاہروں کی وجہ سے رکاوٹیں پڑ رہی ہیں، جب کہ مزید شمال میں، کوسٹاریکا کے کسٹم سسٹم پر دو ماہ قبل ہونے والا سائبر حملہ اب بھی پریشانی کا باعث ہے، جب کہ میکسیکو بندرگاہوں کی بھیڑ کے پھیلاؤ سے سب سے زیادہ متاثر ہے، کئی ممالک میں سے ایک ہے۔ بندرگاہوں پر یارڈ کی کثافت 90 فیصد تک بتائی جاتی ہے، جس کی وجہ سے شدید تاخیر ہوتی ہے۔

شمالی امریکہ: ٹرمینل میں تاخیر کی اطلاعات نے پوری وبائی بیماری میں شپنگ کی شہ سرخیوں پر غلبہ حاصل کیا ہے اور اب بھی جولائی تک تشویشناک ہے، ہاپاگ-لائیڈ نے نوٹ کیا، یو ایس ایسٹ: نیویارک/نیو جرسی برتھ کے انتظار کے اوقات 19 دن سے تجاوز کر گئے، جبکہ سوانا کی برتھ کے انتظار کے اوقات سات سے 10 دن ریکارڈ سطح کے قریب ہیں۔

مغربی امریکہ: یکم جولائی کو، دونوں فریق ایک معاہدے تک پہنچنے میں ناکام رہے اور مذاکرات ناکام ہو گئے، جس نے مغربی امریکہ کی بندرگاہوں پر سست روی اور ہڑتال پر سایہ ڈالا۔ اس سال جنوری سے جون تک، ایشیا سے امریکی درآمدات میں 4 فیصد اضافہ ہوا، جب کہ امریکہ کے راستے درآمدات میں 3 فیصد کمی واقع ہوئی۔ دریں اثنا، مشرقی ریاستہائے متحدہ اور خلیج میکسیکو دونوں میں دوہرے ہندسے کی ترقی ریکارڈ کی گئی، خاص طور پر خلیج میکسیکو میں تقریباً 30 فیصد اضافہ ہوا۔ جب کہ توجہ لاس اینجلس اور لانگ بیچ کی بندرگاہوں پر مرکوز ہے، اوکلینڈ مصیبت کا شکار ہے، جرمن کیریئرز نے خبردار کیا ہے کہ کسی بھی جہاز کو اوکلینڈ انٹرنیشنل کنٹینر ٹرمینل پر برتھ کے لیے سات سے 27 دن کے درمیان انتظار کرنا پڑے گا۔

کینیڈا: مغربی ساحل پر حالات خراب ہیں، بنیادی طور پر ریل کی محدود دستیابی کی وجہ سے، وینکوور کو ہاپاگ-لائیڈ کے مطابق "اہم تاخیر" کا سامنا ہے، جبکہ یارڈ کی کثافت 90 فیصد ہے۔ ایک ہی وقت میں، پرنس روپرٹ ٹرمینل پر استعمال کی شرح 113 فیصد تک زیادہ ہے اور اوسط ریل لی اوور کا وقت فی الحال 17 دن ہے۔ ہولڈ اپ بنیادی طور پر دستیاب ریل گاڑیوں کی کمی کی وجہ سے ہے۔